本次桩检的顺利完成，为一下步承台、墩身施工创造了有利前提，为项目部定期完成架梁任务打下坚实的基础。率先在全线完成桥梁桩基检测，为全线建设做出凸起贡献，同时又为企业赢得了良好的社会效益。

　　高家特大桥是项目部管段内最后一座特大桥，此次桩检的全部顺利完成，标志着项目部成为哈齐全线首家完成桥梁桩基检测的单位。高家特大桥共有箱梁93孔，采用32米双线简支箱梁架设，桥长3043.66米，位于区间双线高速地段，设计行车速度250km/h。该桥施工难点在于横穿高家火车站和高家卸料专用线，而剩余的72根钻孔灌注桩主要位于高家火车站内，施工环境复杂。

　　本桥桩基检测采用声波透射法，按桩基总数的100%检测频率对72根桩基进行检测。本次检测主要是通过声波传递的时间及声波振幅检测桩长、断桩、离析等来表明桩基的完整性。桩基灌注完成后经由14天的混凝土养护龄期，挖除桩间土后将桩头凿除到设计标高，将声测管注满净水并用测绳复核桩长和声测管的贯通性后，经现场监理工程师的同意向铁五院第三方检测项目部报检，本次桩检全部合格。

由中铁第五勘察设计院组成的第三方检测小组，对高家特大桥剩余的9个墩72根桩基进行无损检测，中国铁建中铁十五局团体六公司哈齐项目部在哈齐客专全线率先完成桥梁桩基检测任务。